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評(píng)價(jià)項(xiàng)目名稱 | 廈門軌道交通集團(tuán)有限公司廈門市軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）內(nèi)茂站林德氮?dú)夤艿肋w改工程安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告 | ||||
評(píng)價(jià)項(xiàng)目簡(jiǎn)介 | 林德氣體（廈門）有限公司于2003年建設(shè)了一條集美―杏林―海滄的氮?dú)廨斔凸艿溃艿揽傞L(zhǎng)26250m，管徑Φ219×7，管道走向：從林德氣體集美廠引出，經(jīng)同集路、集杏海堤、杏中路、杏南路、杏濱路、馬鑾海堤、翁角路、霞飛路、陽(yáng)光路、海新路、馬青路、南海一路至翔鷺PTA廠，末端接入林德海滄分公司空分裝置。該氮?dú)廨斔凸艿涝O(shè)計(jì)流量：5000Nm3/h，工作溫度：20℃，設(shè)計(jì)壓力1.0MPa，工作壓力0.8MPa，管道直徑Φ219×7，管道采用3PE加強(qiáng)級(jí)三層結(jié)構(gòu)及外加電流陰極保護(hù)防腐。近年來(lái)，該氮?dú)夤艿酪蚴姓こ探ㄔO(shè)需要進(jìn)行了多處局部遷改。林德氣體既有氮?dú)夤艿纼?nèi)茂段跨越擬建軌道交通6號(hào)線內(nèi)茂站（位于杏前路與杏林北路交叉路口北側(cè)）明挖施工區(qū)域，為確保氮?dú)夤艿肋\(yùn)行安全，經(jīng)與管道單位協(xié)商，廈門軌道交通集團(tuán)有限公司對(duì)既有氮?dú)夤艿肋M(jìn)行遷改。 本次遷改是在既有氮?dú)夤艿谰�路南側(cè)新建一條Φ219×7氮?dú)廨斔凸艿�，遷改后拆除原氮?dú)夤艿�。遷改段氮?dú)夤艿榔瘘c(diǎn)位于杏林北路與杏前路交叉路口西南側(cè)A(X=2718991.3800, Y=453142.6510)點(diǎn)，新建管道自A點(diǎn)向東穿越杏林北路，沿杏前路南側(cè)人行道敷設(shè)至D點(diǎn)再向北穿越杏前路至E（X=2719030.8879,Y=453296.3402）點(diǎn)接入原有管道。遷改段管道長(zhǎng)193m，遷改管道管徑Φ219×7mm，設(shè)計(jì)壓力1.0MPa。道路下采用直埋地敷設(shè)，并設(shè)置鋼套管保護(hù)。 | ||||
安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目參與人員 | |||||
評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長(zhǎng) | 楊小賓 | 報(bào)告編制人 | 吳秋燕、張志全、林鳳珍、林祖鋒 | ||
報(bào)告審核人 | 陳生榮 | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 黃海濤 | 過(guò)程控制 負(fù)責(zé)人 | 宋俊 |
技術(shù)專家 | 無(wú) | ||||
安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工作情況 | |||||
到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展評(píng)價(jià)活動(dòng)的人員 | 楊小賓、吳秋燕 | 到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展評(píng)價(jià) 活動(dòng)的時(shí)間 | 2022.1.13 | ||
到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展評(píng)價(jià)活動(dòng)的照片 |
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評(píng)價(jià)結(jié)論 | 廈門市軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）內(nèi)茂站林德氮?dú)夤苓w改工程安全條件符合要求，安全設(shè)施能按相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)、驗(yàn)收、調(diào)試，試生產(chǎn)狀況正常；項(xiàng)目能落實(shí)安全設(shè)施設(shè)計(jì)提出的各項(xiàng)安全對(duì)策措施，各項(xiàng)安全生產(chǎn)條件符合國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，該項(xiàng)目符合安全驗(yàn)收的要求。 | ||||
評(píng)價(jià)報(bào)告提交時(shí)間 | 2022年3月7日 | ||||
